■ 主要性能方面

1）車梁采用了120*80防化方管理作，拉力大約50牛頓這，長遠高力值拉網橫梁不改變形。

 2）內可裝軌道組件滑板長板、四邊主梁為可主題活動型，收縮便捷不方便，依據網框大大小小懂得調整拉網戶型面積，合理有效節省網紗。

 3） 有三種方法彈簧夾頭能選：①鋼筒夾運用量身定做拉網彈簧夾盤，彈簧夾盤基座拉力板用4—5厘厚鋼板折彎加工電焊而成，可常期抗住高力值；②單鋁夾盤選取可信賴鋁合金組合鋼建材專用箱壓鑄模具多次性壓延成型，要求高、不滑網、夾網順暢、可人權充分調動夾網的壓接的不充分；③雙鋁夾盤分為優越鋁各種合金的原材料通用型鑷子一個性制作，雙夾盤操控，夾網穩定、不滑網。

4）筒夾內墊附進口的生橡膠條、不掉落、不傷網布、未退網。

 5） 用于美國德國渦輪機蝸桿加速箱聯接齒輪變速箱系統，用于齒輪變速箱齒輪、齒條及平行線輪轂軸承做旅程導軌，轉換了傳統意義的連條齒輪變速箱系統的方法，此制定拉力更更加均勻、gps精度高，拉網更輕便。

6） 可配以下同時進行頂網汽缸，使張網時抓實質。

7）電腦整機面高的溫度靜電反應噴塑，存在耐氧化性、抗磨損性、不可以老化試驗等顯著優點。